Cenni storici:

Il "Falmouth" fu varato a Blackwall nel 1752 . Fu il primo vascello mercantile costruito per conto della Compagnia delle Indie inglese, se si considera la potenza dell’armamento, insolito per un mercantile dell’epoca. Tale armamento era reso necessario dall’opportunità di sottrarsi alla precauzione di dover viaggiare in convoglio scortato, poiché il ricchissimo carico ne faceva una ghiotta preda per i pirati e le navi da guerra nemiche . Se si tiene conto che tale armamento era servito dai migliori cannonieri e che l’equipaggio, composto di circa 150 uomini, era il più esperto che si potesse trovare in tutta la Marina inglese, si può capire come un Mercantile della Compagnia potesse agevolmente tener testa ad una nave da guerra di pari tonnellaggio, e non di rado a più di una. La superiore qualità degli equipaggi era assicurata dal fatto che ogni marinaio godeva di privilegi eccezionali, quali il diritto di imbarcare per proprio conto un totale di cinque tonnellate di merci all’andata e due tonnellate al ritorno, merce che veniva spesso venduta di contrabbando ai " lugger " di Deal. La Compagnia delle Indie fu costituita per decreto reale nel 1600 e fu soppressa nel 1833 . Durante questo periodo la sua potenza aumento fino ad una posizione monopolistica.

Caratteristiche del modello:

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Aggiornato il: 31 gennaio 2008

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